Różnice w zagrożeniu korozyjnym od prądów błądzących sieci kolejowej, tramwajowej, metra

Szczegóły
Opis

Tytuł:: Różnice w zagrożeniu korozyjnym od prądów błądzących sieci kolejowej, tramwajowej, metra
Autorzy:: Dąbrowski, J.
Tematy:: elektryfikacja
metoda korelacyjna
podziemne konstrukcje metalowe (PKM)
transport szynowy
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Język:: polski
Prawa:: Wszystkie prawa zastrzeżone. Swoboda użytkownika ograniczona do ustawowego zakresu dozwolonego użytku
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 5; 42-48
1232-3829
2543-5728
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki
: Artykuł

Przejdź do źródła

Zelektryfikowany transport szynowy jest źródłem zagrożenia korozyjnego dla podziemnych konstrukcji metalowych (PKM) znajdujących się w obszarze oddziaływania prądów błądzących. Do oceny korozyjnego zagrożenia PKM w strefie działania prądów błądzących od prawie dwudziestu lat proponowana jest metoda korelacyjna [1].

Informacja

Różnice w zagrożeniu korozyjnym od prądów błądzących sieci kolejowej, tramwajowej, metra