Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

CFD analysis of hydrodynamic lubrication of slide conical bearing with consideration of the bearing shaft and sleeve surface roughness

Tytuł:
CFD analysis of hydrodynamic lubrication of slide conical bearing with consideration of the bearing shaft and sleeve surface roughness
Autorzy:
Czaban, A
Tematy:
conical bearing
surface roughness
hydrodynamic lubrication
CFD simulation
non-Newtonian oil
pressure distribution
sand-grain roughness
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Język:
angielski
Prawa:
Wszystkie prawa zastrzeżone. Swoboda użytkownika ograniczona do ustawowego zakresu dozwolonego użytku
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 35-40
1231-4005
2354-0133
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
In this work is shown the result of CFD simulation of hydrodynamic conical bearing lubrication with consideration of the effect of the bearing shaft and sleeve surface roughness. The oil flow in a bearing lubrication gap largely depend on the condition of the cooperating surfaces of a bearing. Surface irregularities are formed already at the manufacturing process and furthermore the quality of the surface may change during operation of a bearing. In this work, as a parameter describing surface condition, the Ks roughness height parameter was taken (i.e. sand-grain roughness height). The hydrodynamic pressure distribution in lubrication gaps of investigated bearings were calculated by using the commercial CFD software ANSYS Academic Research for fluid flow phenomenon (Fluent). Calculations were conducted for bearings without misalignment. The Ostwald-de Waele model for non-Newtonian fluids was adopted in this simulation. The coefficients of Ostwald-de Waele relationship were determined by application of the least squares approximation method and fitting curves described by this model to the experimental data, obtained for some motor oils, presented in previous work. The calculated hydrodynamic pressure distributions were compared with the data obtained for corresponding bearings, but assuming that bearings have smooth surfaces and there is no slip on surfaces. This paper presents results for bearings with different rotational speeds and of different bearing gap heights.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies