Wentylacja pożarowa tuneli drogowych

W artykule omówiono stan prawny oraz przyjęte praktyki inżynierskie w zakresie projektowania systemów wentylacji pożarowej tuneli drogowych. Omówiono różnice w działaniu systemów wzdłużnych, półpoprzecznych oraz poprzecznych, jak również przybliżono cechy naturalnej wentylacji tuneli. W odniesieniu do oceny skuteczności działania systemów przedstawiono metodę obliczeniowej mechaniki płynów CFD, a w odniesieniu do czynności odbiorowych przedstawiono metodę praktycznego sprawdzenia skuteczności wentylacji w próbach z gorącym dymem.

The paper covers the legal basis and the current engineering practice in the design of smoke control system of road tunnels. The paper highlights the differences in performance of longitudinal, semi-transversal and transversal systems, as well as main aspects of operation of the natural ventilation. In relation to the design stage, Computational Fluid Modelling is presented as the tool of choice for system performance verification. Hot smoke tests are introduced as a method for practical verification of the system during the commissioning stage.