Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

CFD analysis of nano-lubricated journal bearing considering variable viscosity and elastic deformation effects

Tytuł:
CFD analysis of nano-lubricated journal bearing considering variable viscosity and elastic deformation effects
Autorzy:
Kadhim, Zainab H.
Ahmed, Saba Y.
Abass, Basim A.
Tematy:
hydrodynamic journal bearings
computational fluid dynamics
thermohydrodynamic lubrication
nano-lubricant
elastic deformation
hydrodynamika
łożyska ślizgowe
numeryczna mechanika płynów
smarowanie hydrodynamiczne
odkształcenie sprężyste
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Język:
angielski
Prawa:
CC BY: Creative Commons Uznanie autorstwa 3.0 Unported
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 1; 1--8
1641-6414
2449-5220
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
The main objective of the present work is to study the behavior of Nano-lubricated journal bearing considering elasticity and variable viscosity effects. A mathematical model for a journal bearing is employed using three-dimensional computational fluid dynamics. The study is implemented for a journal bearing with laminar flow and smooth surfaces lubricated with pure oil as well as lubricants containing different concentrations of Al2O3 Nano-particles. The dependence of the oil viscosity on the temperature is considered by using the modified Krieger Dougherty model. Pressure, temperature and elastic deformation in addition to the bearing load-carrying capacity of the bearing working under different eccentricity ratios (0.1-0.6) have been studied. The mathematical model is confirmed by comparing the results of the pressure and temperature distributions obtained in the current work with those obtained by Ferron et al.(1983) for a bearing lubricated with pure oil. Also, the pressure obtained for the Nano-lubricated bearing of the present work is validated with that obtained by Solighar (2015). The results are found in good agreement with a maximum deviation not exceeding 5%. The obtained results show that the oil film pressure increases by about 17.9% with a slight decrease in oil film temperature and friction coefficient.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies